UTTS’YE HUKUKİ ENGEL! Bu bir tarife dışı vergidir: Devletin bu mali yükü vatandaşın sırtına yüklememeli

.

Av. Arb. Dr. Burak ASLANPINAR Maliye Bakanlığının kararı ile vergi mükelleflerinin veya özel araçların akaryakıt alımlarında akaryakıt deposu girişine monte edilecek çiplerin yurt dışından maliyeti 5,5 lira olarak alınan ancak araç başına 2.800 liraya çip takılacak. Nisan ayına kadar çip taktırmayanlara da en az 7.000 lira usulsüzlük cezası kesilecek.

31 Ocak 2025 tarihine kadar Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) kaydını yaptıran mükellefler, 30 Nisan 2025 tarihine kadar montaj işlemlerini tamamlayabilecek.

Ülkemizde yaklaşık 10 milyon araç başına hesap edildiğinde toplam 28 milyar liranın bir dolaylı vergi gibi yine nihayetinde işletmeler gider olarak ürünlerinin fiyatına yansıtılacak.

Vatandaş şunu unutmamalı; Dolaylı vergilerini silsile yoluyla işletmeler değil, nihayetinde yurttaşların fişlerine, faturalarına yansıtılarak ödenen bir vergidir.

Dolaylı vergiyi Tüccar ve işletmeler değil tüketiciler öder.

Vergi uzmanları, UTTS uygulamasının anayasal olmadığını belirterek, devletin bu mali yükü vatandaşın sırtına yükleyemeyeceğini vurguladı. İşte tartışmaların detayları…

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), akaryakıt kaçakçılığını önlemek amacıyla getirilen bir sistem olarak tanıtıldı.

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), akaryakıt sektöründe rekabet eşitliğini sağlamak ve kayıt dışı ekonomi ile mücadele etmek amacıyla geliştirilmiştir.

Bu sistem, taşıt plaka bilgilerini otomatik olarak akaryakıt pompalarına aktaran bir teknolojidir.

Ancak, bu sistemin zorunlu tutulması ve maliyetinin vatandaşa yüklenmesi büyük tartışmalara neden oldu.

Maliye Bakanlığı, UTTS’nin yeni bir vergi olmadığını söylese de uzmanlar bu durumu farklı yorumluyor.

Vergi uzmanlarına göre UTTS, vatandaşın cebinden para çıkmasını gerektiren bir uygulama olduğu için dolaylı bir vergi niteliği taşıyor.

UZMANLAR NE DİYOR?

Mali Hukuk Öğretim Üyesi ve Maliye Bakanlığı Eski Baş Müfettişi Prof. Dr. Ahmet Erol, UTTS’nin anayasal olarak yönetmelikle getirilemeyeceğini belirtti.

Anayasa’nın 73. maddesi gereğince vergi, resim ve harçlar ancak kanunla belirlenebilir.

UTTS yönetmelikle zorunlu hale getirildiği için anayasal açıdan sorunlu bir uygulamadır.

Bu sistem vatandaşın talebi doğrultusunda değil, devletin vergi denetimi için getirilmiş bir yükümlülüktür.

Eğer devlet akaryakıt kaçakçılığını önlemek istiyorsa, bu sistemin maliyetini vatandaş yerine kendisi karşılamalıdır.

UTTS ÖDEMELERİ VE TARTIŞMALI YÖNTEMLER

Vatandaşların en büyük tepkisi ise ödeme yöntemlerine geldi. UTTS sistemi taktırmak zorunlu hale getirilirken, ödeme yöntemlerinin sadece nakit ya da Emlak Katılım Bankası IBAN hesabı üzerinden yapılması büyük tepki çekti.

Vatandaşlar, bu yöntemlerin belirli kişi ya da kurumları zengin etmek için kurgulanmış bir düzen olduğunu öne sürüyor.

VERGİ Mİ, DENETİM YÖNTEMİ Mİ?

Dönemin Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanı Osman Arıoğlu, UTTS’nin tamamen kaçak akaryakıt ile ilgili olduğunu belirtti. Ancak bu sistemin kaçakçılığı tamamen bitiremeyeceğini söyledi.

Zaten mevcut taşıt tanıma sistemleriyle denetim yapılabiliyor.

UTTS ile yalnızca küçük ölçekli kaçakçılık önlenecek ancak tüm sistemi kapsayan bir çözüm değil.

Bunun için vatandaşın sırtına ek maliyet yüklenmesi hukuki açıdan sorun teşkil edebilir.

Eğer yönetmelikle mali yükümlülük getiriliyorsa, bu Anayasa’ya aykırıdır.

Ancak Maliye Bakanlığı yetkilileri ise UTTS’nin zorunlu olarak uygulanmaya devam edeceğini ve herhangi bir değişiklik düşünmediklerini açıkladı.

Önümüzdeki günlerde hukuki süreç başlatılırsa, UTTS’nin iptali veya maliyetinin devlete yüklenmesi gündeme gelebilir.